新线织网 运力焕新 长三角铁路绘就元旦出行幸福图景

当2026年元旦的钟声即将敲响，长三角铁路正式拉开为期5天的假日运输大幕。自2025年12月31日至2026年1月4日，预计发送旅客超1600万人次，日均发送量突破320万人次，元旦当日更是有望迎来370万人次的客流高峰。这组沉甸甸的数据，既是人们对假日团圆与出行的热切期盼，更是长三角地区人员流动旺盛、经济活力充沛的生动注脚，而铁路部门以新线赋能、运力加码、服务升级的多重举措，正为这场辞旧迎新的出行潮保驾护航。

此次元旦假期客流呈现出鲜明的“刚需主导、首尾集中”特征，旅游、探亲、通勤客流交织叠加，对运输保障能力提出了极高要求。而年底前即将开通的杭衢高铁、合新高铁合泗段，成为此次运输保障的最大亮点与强劲动力。杭衢高铁建成后将杭州至衢州的通行时间压缩至40分钟左右，让“上午游西湖、下午登江郎”的跨城旅游梦想成为现实，更将建德、龙游等城市纳入长三角“一小时通勤圈”，使开化、常山成功接入高铁网，大幅提升长三角西向辐射闽赣皖的能力。合新高铁合泗段的同步投用，则进一步完善区域铁路网布局，为苏皖地区与长三角核心城市的互联互通搭建高效桥梁。两条新线的加入，不仅有效分流既有线路的运输压力，更串联起沿线丰富的文旅资源与产业节点，为区域经济协同发展注入新动能。

面对庞大的客流考验，长三角铁路部门的运力调配展现出精准施策的智慧与担当。此次运输期间实行高峰运行图，计划开行旅客列车1491对，其中增开临客列车83.5对，形成“长途+短途”“日间+夜间”的立体化运力网络。在直通方向，13对临时旅客列车重点补强长三角往返郑州、西安、南昌、青岛等热门城市的运力，切实满足跨区域长途出行需求；在管内方向，70.5对动车组列车密集开行，其中65对夜间动车组的大规模投用，打破时间限制，为沪宁、宁杭、沪杭、杭甬等高铁沿线的通勤与旅游客流提供灵活的错峰选择。这种精细化的运力配置，既源于对客流走势的精准研判，更得益于长三角铁路坚实的路网基础，让“人畅其行”的民生承诺有了最硬核的支撑。

除了运力的“硬保障”，服务的“软升级”更让假日出行充满温度。长三角铁路部门在重点车站动态调整安检通道，采用“双手检”模式缩短进站时间；在候车室增设儿童乐园、母婴室等功能区域，补充便民设施；组织志愿者在客流密集处提供问询指引、重点帮扶等服务。同时，通过12306候补购票功能、车站公告实时更新等方式，为旅客提供全流程出行指引。

从“走得了”到“走得好”，长三角铁路的元旦运输保障，早已超越单纯的交通服务范畴，成为区域一体化发展的生动缩影。在这个辞旧迎新的时刻，飞驰的列车正载着人们对美好生活的向往奔赴远方，也为长三角高质量发展写下浓墨重彩的交通篇章。（王晓东）