东通道再突破，外贸高质量发展向“新”行

12月10日，一列编组60辆、满载家用电器等货物的中欧班列驶出满洲里铁路口岸。截至目前，中欧班列东通道今年通行班列数量达5166列，运送各类货品超53万标准箱。

通行量突破，彰显外贸活力韧性。中欧班列东通道年内通行量超五千列，这一成绩如同一颗璀璨的信号弹，照亮了我国外贸高质量发展的前行道路。在全球经济形势复杂多变的当下，这一突破意义非凡。它直观地反映出我国外贸在稳中向好的轨道上持续巩固，跨境货物运输需求旺盛。中欧班列作为连接中国与欧洲的重要物流通道，其高频率的开行，是我国外贸活力与韧性的生动体现。就像一条坚韧的纽带，将国内市场与欧洲市场紧密相连，源源不断地输送着各类商品，为国际贸易的稳定繁荣注入源源不断的动力，彰显出我国在全球经济格局中的重要地位与强大影响力。

货品多元拓展，融入全球产业链供应链。中欧班列东通道运输货物品类增至千余种，这一变化令人瞩目。从电脑、冰箱等电子产品，到商品汽车等高附加值货物，丰富多样的货品通过中欧班列走向世界。这一转变不仅体现了我国制造业的升级与多元化发展，更反映出我国外贸经济深度融入全球产业链供应链体系。曾经，中欧班列运输的货品相对单一，如今却能涵盖如此广泛的领域，这意味着我国在全球产业链中的参与度不断提高，从单纯的加工制造向高端制造、创新制造迈进。每一件货品的背后，都是我国企业不断提升的技术水平和创新能力，它们借助中欧班列的便捷通道，在国际市场上崭露头角，为我国外贸经济的高质量发展奠定坚实基础。

高效运行保障，提升国际物流效能。为提高中欧班列运行效率，一系列有力举措纷纷落地。中国铁路哈尔滨局集团有限公司优先制订班列开行计划，依托“数字口岸”系统，加强与海关、边检协同配合，推行无纸化通关。优化宽轨接车流程、缩短车辆查验时间等措施，更是让口岸运输组织效能大幅提升。班列通关时间最短压缩至极短时长，整体效率显著提高。这些举措如同精密的齿轮，环环相扣，共同推动中欧班列高效运行。高效的物流保障，不仅降低了企业的运输成本，缩短了货物交付周期，更提升了我国在国际物流领域的竞争力。在全球物流竞争日益激烈的今天，高效的中欧班列成为我国外贸的一张亮丽名片，吸引着更多国际企业选择与中国开展贸易合作。

基础设施升级，注入持续发展动力。基础设施的升级改造为中欧班列的高质量开行提供了强大支撑。滨绥铁路绥芬河至国境线区段提质改造工程全线贯通，经由绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列顺利转入新线运行，线路通过能力大幅提升。佳木斯至同江铁路扩能改造工程加快推进，未来同江铁路口岸通过能力预计大幅提升。这些基础设施的升级，如同为中欧班列铺设了一条更加宽敞、平坦的大道。它们不仅提升了中欧班列的运输能力，更增强了我国在国际物流通道建设中的主动权。随着基础设施的不断完善，中欧班列将能够承载更多的货物，以更快的速度、更高的效率运行，为我国外贸经济的持续发展注入源源不断的强劲动力，推动我国在全球经济舞台上迈向更高台阶。

中欧班列东通道年内通行量超五千列，是我国外贸高质量发展的生动缩影。它以多元的货品、高效的运行、升级的基础设施，奏响了一曲外贸高质量发展的“强音”。在未来的征程中，中欧班列必将继续发挥重要作用，为我国外贸经济的繁荣发展、为全球经济的稳定复苏贡献更多力量。（郭婷婷）