铁海联运提质增效 激活长三角开放发展新动能

截至4月25日，长三角铁路今年铁海联运量突破100万标箱，达到100.6万标箱，同比增长11.3%，较去年提前14天迈过百万标箱关口。这份亮眼的成绩单，彰显了长三角综合交通体系的强劲活力，是区域物流高效协同的生动实践，更为长三角外贸稳增长、融入国内国际双循环注入了坚实动能。

铁海联运作为衔接铁路与海运、联通内陆与海外的高效物流模式，整合了铁路大运量、低成本、低能耗与海运长距离、广覆盖的优势，是助力外贸提质增效的重要通道。长三角地区坐拥上海港、宁波舟山港等世界级港口，产业集群密集、外贸需求旺盛，发展铁海联运具备先天优势。今年以来，铁路部门联动沿线港口，持续优化运输体系、补齐设施短板，推动铁海联运跑出提质增效“加速度”。

基础设施不断完善，织密联运物流网络。长三角铁路聚焦内陆与沿海港口通道联通，加大物流枢纽建设投入，先后启用4座铁路物流场站，补齐内陆物流节点短板；新增7条、优化调整24条铁海联运班列线路，二季度调图后固定班列线路增至119条。从“天天班”直达专线到区域联运环线，密集高效的班列网络，打通了内陆货源出海“最后一公里”，让内陆城市无缝衔接沿海港口，实现了物流通道的全域畅通。

运输效率持续提升，赋能外贸稳定发展。铁路部门优化运输组织模式，强化与港口、货代企业协同联动，全力保障班列开行兑现率，二季度以来长三角主要港口铁海联运日均到发箱量近8800标箱。同时，依托数智化平台升级，实现货源调配、运输调度、货物中转全流程高效管控，大幅压缩货物中转时间、降低企业物流成本。畅通的联运通道，精准服务光伏组件、家电、五金件等长三角优势产品出口，成为外贸企业拓展海外市场的“黄金通道”。

畅通高效的铁海联运，不仅是长三角交通一体化的重要成果，更是区域高水平对外开放的有力支撑。在全球贸易形势复杂多变的背景下，稳定高效的物流体系，为稳住外贸基本盘提供了坚实保障，也推动长三角产业深度融入全球产业链供应链。同时，铁海联运践行绿色发展理念，相比公路运输大幅减少碳排放，助力交通运输领域绿色低碳转型，实现了经济效益与生态效益的双赢。

百万标箱是新起点，更是新征程。随着长三角一体化发展持续深化，铁海联运体系将不断优化升级，持续释放物流通道效能。立足优势、协同发力，定能让这条联运通道更畅通、服务更优质，为长三角打造开放发展新高地、推动经济高质量发展添砖加瓦，在服务国家发展大局中展现更大担当。（王晓东）