闽讯：福州城门站被淹？实为在建的南宁地铁百花岭站

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浸水的是广西南宁一正在建设地铁站(视频截图)。

福州地铁运营分企业发布实时照片造谣

海峡网6月6日在(海峡都市报记者邱也栩栩如生)福州地铁城门站，刚开通就被淹了！ 从昨天傍晚开始，许多微信集团都出现了视频地铁站遭遇内涝，大量洪水涌入车站的视频。 但福州地铁企业很快就来辟谣了:互联网关于福州地铁被淹的消息并不真实。 据悉，浸水的地铁站是实际建设的南宁地铁1号线百花岭站。

福州地铁连夜地图

福州地铁站的主色调是红色，所有的线标签都是红色的格式而不是视频的绿色。 福州地铁企业相关人士做了如下陈述。 昨晚7点52分，官方微博@福州地铁运营分企业也紧急辟邪:福州地铁设计建设中，充分考虑到本地区暴雨频发的气象优势，各出入口和风亭等设施加强了防潮功能。 一号线南段昨天全部正常运行。 微博还发布了南段9个网站的实时图像，没有异常。

很快，一位网友离开车站澄清，从3日晚上开始，广西南宁下大雨，浸在视频中的是广西南宁市地铁1号线百花岭地铁站(正在建设中)。

在各地地铁站设置5条防线[/s2/]

记者了解到，去年，地铁企业聘请专家召开了关于防止地铁浸水的研讨会，在各地地铁站设立了5条防线。

1、福州地铁出入口周围都修筑了1米的混凝土屏障。 地铁风亭至少也比防洪水位高1.5米以上。 各个出入口平台要求高45厘米，设置3级台阶出入。 在最上层的楼梯上，设有可以插入防止浸水的减震器的槽设计，可以防止最高1.2~1.5米的积水。

2、各出入口下方位置设有人行沟和一个集水井，集水井内有2台抽水泵。

3、出入口的集水区来不及收集、排出时，漫入厅的水通过沟、地漏的污水孔和管道，返回车站边的废水池，通过抽水泵直接排出到室外的雨水管道。

4、雨水回流到站台层和区间隧道时，水沿着隧道两侧的排水沟流入区间泵房，用抽水泵向上的雨水管道输送水。

5、目前有几条防线浸水无法阻止进站时，运营者根据疏散情况，手动关闭出入口通道内的人防截流门(各出入口通道内设有1~2扇双开门人防截流门)。 。