闽讯：福州地铁土建工程部副部长李成虎：做事有虎劲的地铁“总务”

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李成虎(左二)在设备区检查机器安装情况。

信息网11月14日(福州日报记者孙漫/文叶义斌/摄影) 7年来，我和福州地铁一起度过，一线员工锻炼人，更考验人。 这从李成虎、福州地铁土建工程部副部长、福州地铁企业第三党支部副书记、工作主代表、项目经理，到综合协调，伴随着福州地铁的7年让他积累了丰富的实战经验，在大家眼中是一位了不起的地铁总务。

他如其名，工作有虎之力！ 昨天上午，记者来到了地铁1号线斗门站的工地。 这里是李成虎每天都会拜访的地方。 一见到记者，李成虎的同事郭士奇就开始聊天了。 我没有虎哥。 我们的风水电安装也没那么高效。

时间回到9月中旬，斗门站进入交叉施工高峰期，郭士奇负责的风水电安装设备也相继到货。 当天，设备到达的时候已经是半夜1点多了，但是由于地下正在进行土建施工，所以场地交叉施工，大型设备无法吊装，等着看工期又会延期。 郭士奇说。

怎么办？ 只能找虎哥了！ 1点半，郭士奇打了李成虎的电话，20分钟后，李成虎出现在工地。 对现场环节逐一确认调整后，设备顺利午夜吊装完毕，风电安装无任何李误，工期得以顺利控制。

现场发现的问题，成虎都可以在第一时间处理。 谈到李成虎，地铁企业党委委员、副总经理兼地铁1、2号线建设指挥部指挥长叶晨立竖起了大拇指。 今年2月以来，根据市委、市政府的要求，1号线北段建设加速攻防，作为北段建设的总负责人，李成虎肩负着重任。 在场地和时间紧张的现状下，如何合理布局风水、装修、土建、管线搬迁和道路恢复等环节，快速增效是一大课题。

8月、9月是1号线建设的关键期，土建全面冲刺，风电水进入大干阶段，装修也将逐一入场。 但是，受莫兰迪和铃木台风的影响，斗门站的土建工程比预定时间晚了7天。 看到墙上的时间表，李成虎毫不犹豫地迅速制定了后续施工计划。

当时，网站风亭还没有建成，可以说是控制工期的重要节点。 李成虎告诉记者，由于工程无缝对接，10月1日至5日晚10点，风亭0至17米的跨度得以实现，原本需要在20日至25日完成的工程只用了5天，就顺利恢复了原来落后的工期。

随着北段12个网站全面进入装修结束，李成虎现在每天担心的文案越来越多。 希望完成的地铁细节都美丽、舒适，让市民满意！ 李成虎说。