闽讯：福州前横路将要向前横跨光明港 两座辅桥年底可投用

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光明港上方已跨越钢铁码头，为前横路提速改造工程第四标段主桥和辅桥建设提供了从事面。

福州信息网5月27日(福州晚报记者张旭/文陈暖/摄)前横路提速改造工程全长5.285公里，约4.7公里，与地铁4号线共线，为跟上地铁建设的速度，该项目桩基工程正在加快。 记者昨天从市城乡建设局获悉，该项目第四标段跨越光明港的两座助航桥将于年底率先投运，连接远洋路和鳃港路。

昨天，记者来到亚峰公园，看到光明港上方横跨着钢铁码头，大型机械挥舞着手臂悬挂着各种材料。

该码头长114米，为前横路提速改造工程第四标段主桥和辅桥建设提供了工作面，桥体两侧共设有4个施工平台，下周开始进行光明港水下桩基施工。 市城乡建设总本项目负责人告诉记者，跨光明港地区地质结构多而复杂，砾石层深，第四基准段是前横路提速改造工程4个基准段中桩基长度最长的基准段，平均桩长约80米，水下桩基总量24根

记者观察到，为了不影响岸上行人和河内游船的通行，码头的设置也令人头疼。 如果只考虑工程的立场，光明港两侧桥下的间隙只有1米，这意味着光明港两侧的步道将被切断。 为了方便市民通行，我们优化码头方案，提高码头高度，保障有2米以上桥下的空位。 同样，为了方便游轮通过，光明港南侧近岸地区也优化了工程设置。 上述负责人说。

上述负责人表示，前横路提速改造工程第四标段长约1公里，需要打桩209根，目前已完成9根桩基工程，8月底前完成桩基和承台建设，9月底前完成2座辅桥下部结构工程，目标是明年元旦前开放通行 届时，可以连接远洋路和鳃港路。 据悉，这两条副桥每宽17.5米，分别设有两条机动车道、一条非机动车道和一条人行道。

上述负责人介绍，作为城区第三批缓堵重大项目，前横路提速改造工程位于晋安区和台江区，南接最盛峰路，北接城区北接第二通道，几乎全线与地铁4号线并行。 项目按照地铁进度分期实施，确保地铁盾构通过前完成桥梁下部结构的施工。

目前，该项目4个标段下部结构工程已全面展开，其中第一标段基本完成，第二标段桩基工程基本完成，正在进行承台施工，第三标段和第四标段均在进行桩基施工。

据城乡建设局有关负责人介绍，前横路提速改造工程在北接园互通，连接连江、新店、琅岐方向，与南接林浦路和林浦互通，与三江口、滨海新城迅速连接，被称为城区东部2.5环，东二环和东三环交通压力 并且，该项目上高架桥建设完成后，沿线串联鹤林组、晋安湖区、台江金融街片区、江南cbd片区是福州东部片区快速进出的主要通道。