闽讯：福州北向第二通道有了新进展！北岭隧道开始掘进

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福州北向第二通道除绕城高速外，还是连接福州主城区、晋安区桂湖片区和连江县贵安片区的重要通道，记者从交建集团获悉，该项目重要控制节点北岭隧道已开始挖洞，全线工程力争2023年完成通车

北岭隧道全长近8公里，为设计双向六车道，时速60公里，隧道穿越多处山体断层带，来自山体内的水多，给施工带来了许多困难。

铁隧道局福州北向第二通道a2标段总工程师梁泽:每次掘进控制在0.5米，确保施工安全。 主要以引水为主，我们设计了一系列堵水措施，目标是明年年底实现隧道贯通。

北岭隧道采用双向掘进法，其中a1标段从新店镇杨廷村向桂湖方向掘进，a2标段从桂湖向新店方向掘进。 另外，福州北向第二通道a3标段负责建设连接桂湖和贵安长约4.6公里的高速通道，由高架桥连接，建设有两个枢纽。

中铁隧道局福州北向第二通道a3标段副总经理朱先会:由于路基挖掘量大，接近绕行城市的高速，工程爆破使用高墙进行防护并发出警告。 技术方面安排了专职测量小组，由一个工序控制，目前完成了10%左右的工程量。

北为第二通道全长13.26公里，预计2023年完工，开通后，可以大大缓解城市高速和绕贵新隧道的交通压力，拉近福州城区、晋安桂湖片区以及连江贵安片区的通行距离，加快区域建设。